《MH/T 5017-2017 民用運(yùn)輸機(jī)場航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》是中國民用航空局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為民用運(yùn)輸機(jī)場航站樓安全防范監(jiān)控系統(tǒng)的工程設(shè)計提供了全面、系統(tǒng)、權(quán)威的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范依據(jù)。該規(guī)范共31頁，內(nèi)容詳實(shí)，旨在通過科學(xué)、先進(jìn)、可靠的設(shè)計，確保航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、威懾和處置安全事件，保障機(jī)場運(yùn)行安全與公共安全。
一、 規(guī)范的核心目標(biāo)與適用范圍
本規(guī)范的核心目標(biāo)是統(tǒng)一和提升民用運(yùn)輸機(jī)場航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程的設(shè)計水平，確保系統(tǒng)設(shè)計的規(guī)范性、適用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。它明確適用于新建、改建和擴(kuò)建的民用運(yùn)輸機(jī)場（含軍民合用機(jī)場民用部分）航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)的工程設(shè)計，是項目規(guī)劃、設(shè)計、評審和驗收的重要技術(shù)文件。
二、 系統(tǒng)設(shè)計的基本原則
規(guī)范強(qiáng)調(diào)了安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計需遵循的基本原則：
- 系統(tǒng)性原則：系統(tǒng)應(yīng)作為一個整體進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，各子系統(tǒng)（如視頻監(jiān)控、入侵報警、出入口控制等）應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動集成，并與機(jī)場其他信息系統(tǒng)（如航班信息、消防、應(yīng)急指揮等）有效銜接。
- 可靠性原則：系統(tǒng)必須具有高可靠性、高可用性和高穩(wěn)定性，關(guān)鍵設(shè)備與鏈路應(yīng)有冗余備份，確保7x24小時不間斷運(yùn)行。
- 先進(jìn)性原則：在滿足實(shí)用性的前提下，應(yīng)采用成熟、適度先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)在一定時期內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先性，并具備可擴(kuò)展性。
- 安全性原則：系統(tǒng)自身應(yīng)具備高度的網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力，防止非法訪問、入侵和數(shù)據(jù)泄露。
- 規(guī)范性原則：設(shè)計必須符合國家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。
三、 主要技術(shù)內(nèi)容與要求
規(guī)范的正文部分對安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計的各個環(huán)節(jié)提出了具體要求：
- 總體設(shè)計：明確了系統(tǒng)的組成架構(gòu)，通常包括前端采集、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心、存儲與管理平臺等部分。要求根據(jù)航站樓的建筑布局、功能分區(qū)、風(fēng)險等級和人流密度進(jìn)行針對性設(shè)計。
- 前端設(shè)備布置：詳細(xì)規(guī)定了攝像機(jī)、探測器等前端設(shè)備在航站樓各關(guān)鍵區(qū)域的布點(diǎn)原則、類型選擇、安裝位置及覆蓋要求。重點(diǎn)區(qū)域如值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)區(qū)、行李提取區(qū)、出入口、周界、重要通道等均需實(shí)現(xiàn)無死角、高清化監(jiān)控。
- 傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計：對有線（如光纖）和無線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、帶寬、可靠性、安全性提出了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，確保視頻、報警等數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、穩(wěn)定、安全地傳送到監(jiān)控中心。
- 監(jiān)控中心設(shè)計：規(guī)定了中心機(jī)房的環(huán)境要求、設(shè)備布局、顯示系統(tǒng)（如大屏幕拼接墻）、操作控制臺的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以及供電、防雷、接地、消防等輔助系統(tǒng)的要求。
- 存儲系統(tǒng)設(shè)計：明確了視頻圖像存儲的容量計算方式、存儲周期（通常關(guān)鍵區(qū)域不少于90天）、存儲架構(gòu)（如網(wǎng)絡(luò)存儲、云存儲）以及數(shù)據(jù)備份和檢索的要求。
- 管理平臺設(shè)計：要求平臺具備集成管理、實(shí)時監(jiān)控、錄像回放、智能分析（如人臉識別、行為分析、異常聚集檢測）、報警聯(lián)動、電子地圖、運(yùn)維管理等功能，并具備良好的用戶交互界面。
- 系統(tǒng)供電、防雷與接地：制定了確保系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的電力保障方案，以及防止雷電感應(yīng)破壞的防護(hù)措施和規(guī)范的接地系統(tǒng)設(shè)計。
- 系統(tǒng)安全性、可靠性及環(huán)境適應(yīng)性：對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)加密、設(shè)備可靠性指標(biāo)（如平均無故障時間MTBF）、以及在機(jī)場特殊電磁環(huán)境和溫濕度環(huán)境下的適應(yīng)性提出了明確要求。
四、 實(shí)施意義與價值
MH/T 5017-2017規(guī)范的頒布實(shí)施，對于我國民用機(jī)場的安防建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義：
- 提升安全等級：通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，全面提升航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)的整體效能，增強(qiáng)對恐怖襲擊、非法入侵、盜竊、騷亂等安全事件的防范和應(yīng)急響應(yīng)能力。
- 保障高效運(yùn)營：智能化的監(jiān)控系統(tǒng)有助于機(jī)場管理方實(shí)時掌握運(yùn)行狀態(tài)，疏導(dǎo)客流，處理突發(fā)事件，保障機(jī)場安全、有序、高效運(yùn)營。
- 促進(jìn)技術(shù)融合：推動視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在民航安防領(lǐng)域的深化應(yīng)用與融合創(chuàng)新。
- 規(guī)范建設(shè)市場：為設(shè)計單位、建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商和驗收單位提供了統(tǒng)一的技術(shù)尺度，有利于規(guī)范市場競爭，保證工程質(zhì)量。
《MH/T 5017-2017 民用運(yùn)輸機(jī)場航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》是民航安防領(lǐng)域的一份關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)文件。其31頁的內(nèi)容凝聚了行業(yè)專家的智慧與實(shí)踐經(jīng)驗，系統(tǒng)地構(gòu)建了航站樓安防監(jiān)控系統(tǒng)從規(guī)劃到設(shè)計的技術(shù)框架。嚴(yán)格遵循該規(guī)范進(jìn)行工程設(shè)計，是建設(shè)“平安機(jī)場”、實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)保障。
